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        長城汽車打響動力總成升級之戰 下半年將首搭WEY品牌高端車型

        王海宣2020-07-20 23:13

        經濟觀察網 記者 王海宣 長城汽車中高端車型的動力總成將得到升級。7月15日,長城汽車宣布全新動力總成4N20系列發動機、9DCT/9HDCT變速器將于年內量產,并將在長城汽車旗下新車搭載。

        現階段,長城汽車旗下的發動機產品包括GW4G15、GW4B15、GW4D20、GW4C20等幾款產品,自動變速器包含7DCT雙離合變速器等。其中7DCT變速器自2017年量產至今,已經生產約150萬臺。據了解,GW4C20B 2.0T發動機與7DCT變速器組成的動力組合,主要搭載在長城旗下中高端車型,包括WEY品牌系列車型、哈弗H7等。

        新的9DCT變速器在空間、重量、能耗等方面有了提升。數據顯示,9DCT變速器承載扭矩提升54%,軸向空間節約5.8mm,平均重量降低2.6%,搭載空間與量產7DCT450變速器幾乎相同。在國標油耗測試中,相較主流產品,9DCT變速器百公里油耗降低7%。

        4N20系列發動機則在熱效率、性能、排放這幾項主要指標上有著不錯的表現。借助電子水泵、350bar中置直噴燃油系統等技術的應用,4N20系列發動機熱效率達到38.3%。這是一個相當不錯的成績,作為對比,傳統增壓直噴發動機平均熱效率在36%左右,大眾的第三代EA888發動機的熱效率在37.2%左右。

        通過優化結構設計以及材質應用,4N20發動機整機重量同比上一代機型降低10%。性能上,4N20系列發動機可實現最大功率180kW/(5500-6000)rpm,最大扭矩385N•m/(1750-4000)rpm,并可滿足國六b+RDE(RDE即實際行駛污染物排放)、歐六d等排放法規要求。與GW4C20B 2.0T發動機相比,4N20系列發動機最高功率提升了10%左右,最大扭矩兩款發動機保持一致。

        “9速是性能和燃油經濟性的最佳選擇。”長城汽車蜂巢易創傳動系統總工程師格哈德•亨寧表示。理論上,越多的檔位就意味著更低的能耗以及行駛平順性。一些豪華車型,普遍采用更高的檔位,如奔馳GLC車型采用9速自動擋,寶馬的X3、奧迪Q5L采用8速自動箱。與長城WEY同為自主高端品牌的吉利領克,其最新發布的領克05也采用的是8速變速箱。不過,長城采用的是雙離合變速器,而奔馳、寶馬、奧迪、領克則是8速AT變速器。

        蜂巢易創動力研究院總工程師高定偉認為,長城汽車發動機的不斷升級,一是為了滿足新的法律法規,二是關系到品牌的長遠發展。公開資料顯示,中國的國六b標準將在2023年全國實施,不少省份已經在2019年7月份率先實施國六b標準。而隨著中國汽車市場競爭加劇,更強的技術實力也是車企在競爭中的有力武器。

        相比于外觀設計和配置,發動機、變速器和底盤這三大件更加“硬核”,也更能體現車企的研發實力。近幾年,各大自主品牌在動力總成領域不斷發力。奇瑞汽車發布了涵蓋0.8L-4.0L的第三代ACTECO發動機;吉利汽車推出了可兼容電氣化的G-Power動力系統;上汽乘用車打造了“藍芯”動力系統;一汽自主研發的230TID 1.2T、4GB15TD 1.5T發動機也廣泛應用在奔騰等車型上。長安的藍鯨系列發動機也廣泛搭載到旗下車型身上。

        具體來看,奇瑞ACTECO系列發動機自1999年投產至今,已經發展至第三代,累計用戶已經超過600萬,得到了市場的充分檢驗。吉利G-Power、上汽集團“藍芯”和“綠芯”動力系統則全面涵蓋傳統燃油車以及新能源領域。其中吉利G-Power有五個動力系統,含有小排量增壓發動機、插電混動、油電混動、輕混幾種動力形式。

        在熱效率方面,一汽以及長安汽車的發動機占據一定優勢。一汽1.5T發動機的最高熱效率已經能達到39.06%,長安藍鯨NE發動機熱效率達到40%。鑒于良好的參數性能以及能夠滿足更加嚴苛的排放法規,長安更是稱稱藍鯨NE發動機“未來十年不會過時”。

        這些自主品牌中的“明星”發動機產品,已經對車企產生了不少積極影響。第三代名爵6所搭載的上汽“藍芯”2.0 MEGA Tech發動機,主要動力參數要優于同級別以運動型著稱的本田思域,這也使得“自主小鋼炮”名爵6在競爭中更有底氣;近一年來,長安旗下多款車型有了藍鯨版,NE藍鯨發動機也逐漸成為長安的一個金字招牌。而長城此次推出的全新動力總成,在下半年被推向市場后,預計也將增強旗下產品的競爭力,尤其是高端品牌WEY的整體實力。

        一直以來,長城汽車堅持“過度投入、精準研發”的戰略。2019全年,長城汽車研發支出總額為42.48億元,同比增長了7.31%,占營收比例4.47%,主要集中在汽車清潔化、智能化、網聯化領域。長城汽車在2019年表示,未來5年內,還將在研發領域投入超過300億元,這大約是其2019年年營收的三分之一。

        數據顯示,長城汽車目前月度銷量已經恢復正增長。6月,長城汽車銷售新車82036輛,同比增長29.6%,環比增長0.2%。下半年,長城汽車將推出第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉R2等車型、WEY全新硬派越野車型等。根據長城汽車的規劃,新的動力總成將由“WEY品牌下一代產品首搭”,結合時間點來看,或將出現在WEY全新硬派越野車型上。

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